ทำไมเฟืองความแม่นยำสูงสำหรับระบบขับไฟฟ้าจึงเสนอราคาที่ 12–16 สัปดาห์ ข้อกำหนดใดควบคุมเสียงรบกวนจริง และจะจองกำลังการบดฟันก่อนที่ภาวะขาดแคลนจะจองไปได้อย่างไร
Photo: Foxcorner / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons
การเปลี่ยนสู่ไฟฟ้าทำให้เกียร์ง่ายขึ้นและทำให้เฟืองยากขึ้น ชุดลดรอบความเร็วเดียวแทนเกียร์หกหรือแปดสปีด ซึ่งตัดซิงโครไนซ์ ชุดคลัตช์ และชิ้นส่วนจำนวนมากออก และตัดทุกฉากกั้นเสียงที่เคยซ่อนคุณภาพเฟืองออกพร้อมกัน สิ่งที่เหลือคือการประกบสองสามคู่ที่หมุนตามความเร็วของมอเตอร์ ในรถที่ไม่มีเครื่องยนต์กลบ
การรวมกันนี้สร้างสถานการณ์การจัดหาที่ทีมจัดซื้อยังประหลาดใจ ความต้องการชุดลดรอบไฟฟ้าโตสองหลัก ขณะที่กำลังการเจียรเฟืองให้ได้ความแม่นยำที่ต้องการโตช้ากว่ามาก เพราะกำลังเจียรซื้อด้วยหน่วยปี แต่ความต้องการมาด้วยหน่วยไตรมาส ผลคือตลาดที่ระยะส่งมอบบอกผู้ส่งได้มากกว่าราคา
ใบเสนอราคา 12–16 สัปดาห์ไม่ใช่กลยุทธ์ต่อรอง แต่เป็นผลรวมของขั้นตอนที่บีบต่อได้ยาก ตารางต่อไปนี้เป็นค่าทั่วไปสำหรับชิ้นส่วนใหม่ที่ผู้ส่งเฟืองความแม่นยำในจีน โดยถือว่าแบบนิ่งและการทบทวน DFM เสร็จแล้ว
| ขั้นตอน | สัปดาห์ | ทำไมย่นไม่ได้ |
|---|---|---|
| ออกแบบและทำแม่พิมพ์ | 3–5 | ทำแม่พิมพ์ ทดลอง วนแก้ไข |
| ตีขึ้นรูป อบปกติ | 1–2 | รอบเตา การทำโครงสร้างให้สม่ำเสมอ |
| งานอ่อน: กลึง กัดฟัน | 1–2 | จิ๊กและการอนุมัติชิ้นแรก |
| คาร์บูไรซ์และชุบแข็ง | 1–1.5 | เวลาการแพร่ที่อุณหภูมิ |
| เจียรในจิ๊ก | 2–3 | ชั่วโมงเครื่องที่จองไว้ มักเป็นคอขวด |
| ตรวจสอบ เอกสาร PPAP | 1 | คิว CMM แท่นเสียง รายงาน |
อ่านตารางเป็นคิวไม่ใช่โซ่ กำลังงานอ่อนยืดหยุ่นได้: เพิ่มเครื่องกัดในหนึ่งไตรมาสได้ เตาคาร์บูไรซ์และเครื่องเจียรฟันทำไม่ได้ ชั่วโมงเจียรถูกจองล่วงหน้าหลายเดือน และเซลล์เจียรใหม่ต้องใช้เวลาหนึ่งปีขึ้นไปในการกำหนด ติดตั้ง รับรอง และหาคน ความไม่สมมาตรนี้ ไม่ใช่ราคาเหล็ก คือสิ่งที่ทำให้เฟืองความแม่นยำขาดแคลนเชิงโครงสร้าง
แบบเฟืองไฟฟ้าส่วนใหญ่ระบุชั้นความแม่นยำแล้วจบ ชั้นเป็นสิ่งจำเป็นแต่ไม่พอ เฟืองสองตัวที่ผ่าน GB/T 6 อาจฟังต่างกัน เพราะชั้นจำกัดความคลาดเคลื่อนรายตัวแต่ไม่บอกว่ามันรวมกันเป็นความคลาดเคลื่อนการส่งอย่างไร และไม่บอกการดัดแต่งที่ปั้นการประกบ
| ลักษณะ | เป้าหมายทั่วไป | ควบคุมอะไร |
|---|---|---|
| ชั้นโปรไฟล์และแนวฟัน | GB/T 5–6, DIN 5–6 | ระดับการกระตุ้นพื้นฐาน |
| ความคลาดเคลื่อนพิทช์เดี่ยว | ≤ 6–8 µm ที่ m2–3 | เสียงหวีดความถี่สูง |
| ความคลาดเคลื่อนการส่ง สูงสุด | ≤ 1.0–1.5 µm ภายใต้ภาระ | โทนที่คนขับได้ยิน |
| ความนูนแนวฟัน / ผ่อนปลายฟัน | ออกแบบ ไม่ใช่สืบทอด | การกระจายภาระ การแตะขอบ |
| ความเรียบผิว Ra | 0.2–0.4 µm หลังเจียร | การเกิดฟิล์ม การยึดติด |
| ความลึกชั้นแข็งประสิทธิผล | 0.15–0.20 × โมดูล | ความต้าน pitting และการดัด |
| ความแข็งแกน | 30–40 HRC | ความเหนียวโคนฟัน |
| ออสเทไนต์คงค้าง | ≤ 25% ใกล้ผิว | เสถียรภาพของขนาด การเลื่อนของเสียง |
| เสียงประกบ สามชิ้นแรก | ขีดจำกัดที่ความถี่ประกบ ± แถบข้าง | ตรวจจับการเลื่อนของกระบวนการ |
สองบรรทัดควรเน้น ความคลาดเคลื่อนการส่งภายใต้ภาระคือตัวเลขที่สัมพันธ์กับสิ่งที่ลูกค้าได้ยิน และขึ้นกับการดัดแต่งผิวฟันพอ ๆ กับชั้นความแม่นยำ จึงต้องออกแบบลงในแบบ ไม่ใช่วัดภายหลัง ออสเทไนต์คงค้างคือเพชฌฆาตเงียบของเฟืองไฟฟ้า: ชั้นผิวที่แปลงตัวช้า ๆ ในการใช้งานเปลี่ยนขนาดไม่กี่ไมครอนในช่วงพันกิโลเมตรแรก และเฟืองที่เงียบตอนปลายสายเริ่มหวีดในรถลูกค้า
ควรคำนวณว่าโครงการต้องใช้จริงเท่าไร เพราะคำตอบอธิบายใบเสนอราคา เอาเฟืองเจียรสองตัว 24 ฟันและ 72 ฟัน การเจียรแบบสร้างผิวสำหรับเฟือง เฟือง helical ขนาดนี้มักใช้ 6–12 นาทีต่อชิ้น รวมแต่งล้อและโหลด ชุดหนึ่งจึงราว 15 นาทีเจียร ที่ 200,000 คันต่อปี คิดเป็น 50,000 ชั่วโมงเจียร
เครื่องเจียรแบบสร้างผิวทำงานสามกะ 300 วันต่อปีที่ความพร้อม 85% ให้ราว 6,100 ชั่วโมง โครงการจึงต้องใช้เครื่องเฉพาะแปดเครื่อง และนั่นยังไม่รวมของเสีย ชุดที่สองที่บางแพลตฟอร์มมี และลูกค้าอื่นของผู้ส่ง นี่คือเหตุผลที่กำลังการผลิต ไม่ใช่ราคา คือเงื่อนไขที่ต้องเจรจาล่วงหน้าสามปี
สามการเคลื่อนไหวเชิงสัญญาเปลี่ยนสถานะอย่างมีนัยสำคัญ หนึ่ง แทนที่การสั่งครั้งเดียวด้วยพยากรณ์หมุนเวียนสิบสองเดือนพร้อมช่วงกำลังที่จองไว้ ผู้ส่งที่จองชั่วโมงให้คุณจะปกป้องมัน ผู้ที่ไม่จองจะให้บริการคนที่โทรก่อน
สอง รับรองแหล่งที่สองตอนนี้ ไม่ใช่ตอนขาดแคลน เครื่องมืออย่างเดียว — แม่พิมพ์ตีและจิ๊กเจียร — ใช้เวลาหกถึงสิบสัปดาห์ การรับรองที่เริ่มตอนขาดแคลนจะเสร็จหลังสายหยุดแล้ว การมีสองแหล่งแพงกว่าต่อชิ้นไม่กี่เปอร์เซ็นต์และซื้อประกันตารางเวลาได้มาก
สาม ตกลงชุดเอกสารก่อนส่งมอบครั้งแรก ไม่ใช่หลังข้อร้องเรียนแรก: ความลึกชั้นแข็งและความแข็งแกนที่ตำแหน่งคงที่ ผลตรวจด้านเดียวหรือเสียงประกบในสามชิ้นแรก และการตรวจสอบย้อนกลับจากเลขความร้อนเหล็กถึงล็อตเจียร เอกสารสามชิ้นนี้ยังเป็นวิธีเร็วที่สุดในการจับการเลื่อนของกระบวนการที่กลายเป็นข้อร้องเรียนเรื่องเสียงในหกเดือนถัดมา
ความเสี่ยงที่ทำร้ายโครงการเฟืองไฟฟ้าจริง ๆ ไม่ค่อยเป็นเรื่องโลหะวิทยา มันคือ: แบบที่นิ่งช้าเกินไป ดันงานแม่พิมพ์และจิ๊กเข้าสู่เส้นทางวิกฤต; แหล่งเจียรเดียวที่ไม่มีกำลังจอง; ข้อกำหนดที่บอกชั้นความแม่นยำแต่ไม่บอกความคลาดเคลื่อนการส่ง ทำให้ไม่มีใครชี้ขาดข้อพิพาทเรื่องเสียง; และการเปลี่ยนสูตรอบชุบระหว่าง PPAP กับการผลิตจริง ซึ่งมองไม่เห็นจนถึงการตรวจเสียง
ทีมจัดซื้อที่แก้สี่ข้อนี้ยังต้องเผชิญความจริง 12–16 สัปดาห์ แต่จะเผชิญด้วยตารางที่ยึดอยู่ได้ ดีกว่าการประหยัดสามสัปดาห์ในราคาต่อชิ้นที่มาพร้อมเสียงหวีดที่ 80 กม./ชม.
