Aynı dişli, standarda göre 6. sınıf, 7. sınıf veya AGMA 10 olarak adlandırılabilir. Üç sistem nasıl eşleşir, her sınıf gerçekte neyi kontrol eder ve her kademe ne kadara mal olur.
Photo: 先従隗始 / CC0 / Wikimedia Commons
Bir resimde «hassasiyet sınıfı 6» yazması bir şartname değildir. Bu, bir standardın içindeki tablonun adıdır ve ihracat programlarında günlük olarak üç standart kullanılır: Çin'de GB/T 10095.1, Almanya ve Avrupa'nın büyük kısmında DIN 3962, Kuzey Amerika'da AGMA 2000-A88 veya ardılı ANSI/AGMA 2015. Sayılar aynı yöne gitmez, aynı referans çapını kullanmaz ve bir sistemde cömert görünen tolerans diğerinde dar olabilir.
Bu, kulağa geldiğinden daha önemlidir. GB/T 7'ye teklif veren tedarikçi ile DIN 7 bekleyen alıcı genellikle aynı parçadan söz eder; AGMA 10 bekleyip GB/T 7 alan alıcı ise belirgin biçimde daha kaba bir şey alıyor olabilir. Sınıfı yanlış okumak fiyatta görünmez, yalnızca hattın sonundaki gürültü ölçümünde görünür; bunu keşfetmek için en pahalı yerdir.
Her standart bir dizi bireysel sapma tanımlar, sonra belirli bir boyut için bunları sınırlayan bir sınıf verir. Dişlinin nasıl ses çıkardığını ve ne kadar dayandığını belirleyen dördü şunlardır: dişten dişe aralık hatasını ölçen ve yüksek frekanslı gürültüyü yöneten tek adım sapması; yanaktaki biçim hatasını kapsayan toplam profil sapması; dişin genişliği boyunca burulmasını ve dolayısıyla yük dağılımını tanımlayan toplam helis sapması; ve devirde bir kez yinelenerek gürültünün düşük frekanslı bileşenini üreten salgı.
GB/T 10095.1 ve DIN 3962'de toleranslar sınıf ve çapa göre tablolanır; sınıf 0 en ince, 12 en kabadır. AGMA ters yönde çalışır: büyük sayı daha ince dişli demektir ve normal ticari pratiğin zirvesi AGMA 15'tir. Yalnızca bu terslik, uluslararası sorgulardaki karışıklığın önemli bir bölümünü yaratır; çünkü «sınıf 10» AGMA'da hassas dişli, DIN'de kaba dişli anlamına gelir.
Aşağıdaki karşılık masada durması gereken tablodur. Doğası gereği yaklaşıktır — standartlar farklı referans uzunluklarında farklı büyüklükler tanımlar, bu yüzden tam eşdeğerlik imkânsızdır — ama satın alma hatasını önlemeye yeter ve deneyimli dişli alıcılarının pratikte kullandığı şeydir.
| GB/T 10095.1 | DIN 3962 | AGMA 2000-A88 | Ulaşmak için tipik süreç |
|---|---|---|---|
| 4 | 4 | 13–14 | taşlama + süper finiş, sıcaklık kontrollü atölye |
| 5 | 5 | 12–13 | diş taşlama, profil veya generasyon taşlama |
| 6 | 6 | 11–12 | diş taşlama, kararlı ısıl işlem |
| 7 | 7 | 10–11 | azdırma veya vargel, sertleştirme ve düzeltme |
| 8 | 8 | 9–10 | azdırma, ısıl işlem, taşlama yok |
| 9 | 9 | 8–9 | azdırma, genel ticari kalite |
| 10 | 10 | 7–8 | kaba azdırma, kritik olmayan tahrikler |
İki pratik not. Birincisi, AGMA sütunu diş boyutuna ve eski 2000-A88 ile yeni 2015'ten hangisinin kullanıldığına göre bir sınıf kayar; bu yüzden müşterinin hangi baskıyı kastettiğini her zaman doğrulayın. İkincisi, Çinli tedarikçiler çoğu zaman yanak için GB/T sınıfını belirtir ama salgı ve helis hakkında hiçbir şey söylemez; oysa montajı gerçekte sınırlayan sapmalar sıklıkla bunlardır.
Hassasiyet, katalog zammıyla değil taşlama saati ve ret oranıyla satın alınır. GB/T 8'den 7'ye geçmek, ısıl işlem sonrası genellikle taşlama veya honlama olan bir sert finiş işlemi eklemek demektir ve kapasite tam orada kaybolur. 7'den 6'ya geçmek, taşlama payının tekdüze olacağı kadar sıkı çarpılma denetimi demektir; bu da aparat, su verme kontrolü ve gerilme giderme adımı gerektirir. 6'dan 5'e geçmek atölyede ısıl kararlılık ve vaat edileni gerçekten ölçebilen bir metroloji laboratuvarı istemeye başlar.
| Ulaşılan sınıf | Eklenen işlem | Maliyet endeksi | Ret riski |
|---|---|---|---|
| GB/T 8, sadece azdırma | — | 100 | düşük |
| GB/T 7, ısıl işlem sonrası taşlama | taşlama | 135–150 | orta |
| GB/T 6, kontrollü çarpılma + taşlama | aparatlı taşlama | 170–195 | orta-yüksek |
| GB/T 5, taşlama + süper finiş | honlama, kararlı atölye | 230–280 | yüksek |
| GB/T 4, hassas taşlama | sıcaklık kontrolü, %100 muayene | 320–400 | çok yüksek |
Bunlar fiyat değil endekstir ama biçim güvenilirdir: aralığın üst kısmında her sınıf bir öncekine yaklaşık üçte bir ekler. Her yere sınıf 5 yazmanın yaygın ve pahalı bir hata olmasının nedeni budur. Traktör şanzımanında 1.500 devirde tork ileten bir dişli, 14.000 devirlik bir elektrik aksı için tasarlanmış toleranstan yarar görmez; o para tabaka derinliği denetimine ve diş dibine harcansa daha iyi olur.
Hassasiyet sınıfının gerçekten ısırdığı yer gürültüdür. 2.000 devirde küçük bir adım hatası motor gürültüsüyle maskelenen düşük frekanslı bir modülasyon üretir. 14.000 devirde aynı hata kavrama frekansında ve yan bantlarında bir ton üretir; tam kulağın en duyarlı olduğu yerdedir ve hiçbir ses yalıtımı dişte doğan bir iletim hatasını düzeltemez.
Bu yüzden alışkanlıkla değil işlevle belirleyin. 10.000 devir üzerinde çalışan bir elektrik aksı giriş dişlisi için, belirtilmiş helis modifikasyonu ve belgelenmiş iletim hatası hedefiyle GB/T 6 veya daha iyisi savunulabilir. 2.000–2.600 devirde bir ticari araç şanzımanı için kontrollü helis bombesiyle GB/T 7 genellikle yeterlidir ve çok daha ucuzdur. Tarım ve yol dışı aktarmalarda, iyi desteklenmemiş bir mil üzerinde gereksiz dar bir sınıf yerine tabaka derinliğine ve diş dibi geometrisine önem veren GB/T 8 daha iyi sonuç verir.
Dört kalem belirsizliğin neredeyse tamamını kaldırır ve bunları yanıtlayamayan tedarikçi ihracat programına hazır değildir: sadece sınıf numarası değil standart ve baskısı; profil, helis, adım ve salgı için ayrı ayrı belirtilen sınıf, çünkü birçok resim yalnızca birini verir; referans çap ve muayene yöntemi — çift yanak, tek yanak veya koordinat ölçümü; ve gürültü kabul ölçütü, genellikle belirtilen tezgâhta, hız ve yükte kavrama frekansındaki genlik sınırı.
Hiçbir maliyeti olmayan ve anlaşmazlıkların çoğunu önleyen bir satır daha ekleyin: ilk parça muayene raporunun her toleransa karşı ölçülmüş değerleri listelemesini, kutucuk işaretlemesini değil. «Uygundur» yazan bir rapor alıcıya kalan marj hakkında hiçbir şey söylemez; onuncu partinin uygun kalıp kalmayacağını öngören şey ise marjdır.
